交通部昨（7）日下午傍晚召開今年首場道安記者會，交通部長陳世凱表示將推動行人安全「三支箭」，第一支箭為上修正路口停止線與行人穿越道間距，由現行1到3公尺統一調整為2到3公尺，為行人多留一公尺；第二，改善道路路口的照明；第三，研議汽車前擋和駕駛側窗隔熱紙的透光率，評估是否要做出限制。

為了讓孩子從小培養正確的交通安全觀念，高雄市政府新聞局特別製作了一部短影音，透過親子遊戲互動，向大眾宣導駕駛車輛左轉時應注意的事項與步驟。

高雄市政府長期將道安工作列為施政重點， 112年A1死亡人數由相較111年減少19人、降幅11%，達成交通部事故減量目標，高市府表示，運研所研究指出每件死亡事故成本約1千6百萬元，每位車禍受傷民眾造成社會約1百萬元損失，影響社會甚鉅，道安無價，值得市府投入資源全力改善。

「還路於民大遊行」20日於凱道登場，雖然午後降下滂沱大雨，仍澆不熄民眾熱情。交通部長王國材現身凱道，民眾噓聲不斷，更有民眾大喊「下台」，王國材除公開致歉，並坦言做得不好，將以2030年事故減半、2040年行人零死亡為目標。

台灣被外媒形容為「行人地獄」，而行人零死亡推動聯盟20日發起還路於民大遊行，政府為洗刷醜名，急於補破網，猛增預算加強道安，可是仍無濟於事，行政院17日通過「行人交通安全政策綱領」，鎖定全台6百個危險路口改善，目標2030年交通死亡人數能下降3成，民眾質疑道安與打詐如出一轍，政府只呼喊口號而已

台灣的馬路被外媒封為「行人地獄」，引起大家關注，更有網友開始搜羅全台灣最可怕的行人地獄，果然，網友並以交通死傷人數，排列各縣市「地獄樓層」

為加強學童對「大型車內輪差與視野死角」潛在危險的認知，高雄區監理所20日結合高雄市道安促進會、路竹分駐所及大發駕訓班共同至北嶺國小舉辦道安體驗活動。