高雄捷運O10、O13站聯開案流標將重新招商│高雄

高雄捷運橘線O10（衛武營）、O13（大東文化藝術中心）2大聯合開發案2022年首度招標，2022年12月30日截止收件，因沒有廠商投標而流標。對此，高雄市捷運局指出，後續捷運局將持續訪商聽取業界意見，調整開發策略及重新評估招商條件後，擇適當時機重新公開招標，不影響捷運路網建設整體推動時程。

高雄市捷運局指出，橘線O10站土地開發案位於高雄衛武營國家藝術中心的北側區域，屬高雄市苓雅區衛武段81及81-1地號等2筆市有土地，土地使用分區為交通用及第五種商業區，基地內坐擁橘線O10站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運，國道1號高速公路下高雄交流道即可抵達，且臨70公頃衛武營公園，具景觀特色。

另O13站土地開發案位屬鳳山市區大  東藝文生活圈與9.33公頃大東公園為鄰，步行範圍行政機關、醫療院所、學校、藝文及休閒設施生活機能成熟，兩案皆於2022年上半年公告徵求投資人。

高雄市捷運局表示，公告後美國聯準會(Fed)2022年先於5月升息2碼，6、7、9月及11月四度升息3碼，我國央行理監事會議已隨之調節貨幣政策於6月16日、9月22日兩度決議升息，且仍有持續升息之可能，短期內資金成本大幅提高。

加上高雄營建工程物價總指數亦由2022年初126.19僅5月即飆升至132.74，縱當前營建工程物價漲勢稍有緩和，仍在近年高點，加以受疫情延遲的累積工程量，致營建業整體缺工缺料情境短期無法緩解。

高市捷運局指出，根據潛在投資人表示，2案建築量體大，評估履約階段除資金、工料成本增加之虞，尚面臨能否如期完工之風險，加以不動產市場交易去化能力趨緩，暫無法進行較大規模的投資。

後續將聽取市場意見，因應近期市場趨勢務實檢討本案招商條件，並將考量市場環境，持續推出捷運岡山路竹延伸線RK1、黃線Y10、Y15、橘線O9站等開發案件，加速推動捷運聯合開發。(記者張雅雲/高雄報導)