交通部觀光署公布南投縣今年1至7月觀光景點人氣排行榜，結果令人意外。日月潭環潭區以172萬人次穩坐冠軍寶座，八卦山風景區以108萬人次位居第二，溪頭自然教育園區則以76萬人次排名第三。九族文化村和車埕分別以43萬人次和42萬人次的訪客數量，榮登第四和第五名。

行政院發言人陳世凱由轉戰交通部長，5日召開上任後首場記者會，「我的第一場記者會，以道安作為開端，未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」由於今年上半年行人死亡數較去年同期不減反增，陳世凱要求9月起將加強執法，增加見警率。此一言論引發基層警員炸鍋，基層警員批官員拿不出良策，卻要警察揹鍋。

新冠疫情後台灣人瘋出國，交通部觀光署日前公布統計數據，2023年台人出國近1180萬旅次，旅遊總支出破7134億元；外國旅客648.7萬人次來台，消費額約2698億元，去年旅遊逆差達4436億元，創歷史新高。觀光署訂下今年1000萬旅客來台的目標，7個月過去卻連一半都沒達到，交通部長李孟諺坦言「確實要加把勁」。

清明連假即將到來，交通部設定今年外國旅客來台要達1200萬人次。但國內旅遊業摩拳擦掌之際，交通部長王國材卻表示，中國禁止陸客來台比預期「還要堅定」，目標下修努力朝1千萬國際客前進。但不只陸客團，過去常來台灣的日本、韓國旅客也都不來了！旅遊達人和網路都有點出，飯店、夜市價格貴，旅遊景點差等原因，國人、外國人都宰，導致疫後無法反彈回疫前盛況。

行政院會7日通過10項1200元以下罰鍰微罪不開放檢舉、記點修正草案。違停、臨停等十種交通微罪，不記點、也不開放檢舉。獲得計程車駕駛工會肯定，表示不適法規適當調整，讓計程車司機的生存稍鬆一口氣。但路權團體行人零死亡推動聯盟強烈憤怒，批很多事故傷亡都在這樣的「輕微違規」的樣態下發生。要在行政院送法案送立院時，發起北中南串聯抗爭行動。

臺灣港務公司1日在高雄港旅運中心舉行「港務12，龍耀精彩」12周年慶活動，交通部次長林國顯、高雄市長陳其邁、海委會副主委洪文玲、航港局長葉協隆等產官學代表約200人出席慶祝。

彰化縣伸港鄉就讀國小的陳姓三姐弟22日晚間過馬路，在斑馬線上遭休旅車撞飛，2名姐姐場失去呼吸心跳，命懸一線，弟弟則腿部骨折，經過徹夜搶救，陳姓姐妹恢復呼吸心跳。誇張的是，肇事的駕駛是73歲蕭姓老翁，高齡駕駛議題再度浮上檯面。

交通部觀光署突如其來的中國大陸旅遊「禁團令」，讓旅行社業者損失慘重，大家想要知道理由是什麼？只見政府的理由是損國家利益，之後，交通部長王國材又稱，單向開放會有800億元觀光逆差，對國內業者不公平，事實上，去年日本與我國的旅遊逆差產值超過1400億元，卻未被禁團。難怪國民黨立法院黨團總召傅崐萁，在質詢時會說，用狗屁倒灶的理由影響國家利益。

交通部長王國材鬆口，研擬民眾檢舉、罰款1200元以下交通違規不記點。似乎想彌平去年6月30日實施違規記點、檢舉新制的民怨。但行人路權團體砲轟交通部，讓道路安全開倒車，記點制形同虛設。學者也轟交通部與交通安全脫節，應該以高風險事故樣態為記點準則，而非把罰款金額當作記點制的標準。