高鐵延伸屏東到底走哪？鐵道局：左營、高雄案仍評估中

高鐵南延屏東計畫是政府既定政策，目前仍在評估各種可能的路廊方案。鐵道局表示，如果採用進入高雄車站的路線方案，高雄車站現有的天棚、轉運站等設施都不需要拆除重建。

高雄車站在設計之初，就已經考量未來高鐵延伸的需求，預留了相關的工程配套。目前車站量體已經納入未來高鐵旅客進出站的需求，並已施作高鐵往台鐵、捷運轉乘層及高鐵月台層的部分空間。

未來高鐵延伸施工時，將於高雄車站兩側進行開挖工程。車站的站體、國道客運站、市區公車站及天棚等設施，都已經預留了相關的工程配套措施。周邊道路可能需要局部改道或調整線型，以維持施工期間的交通順暢。

開挖施工的範圍主要集中在高雄車站兩側及台鐵隧道北側空間，大部分的綠園道將不會受到影響。鐵道二街、三街南側可以保持東西向通行，而路口則採取半施工的方式，維持南北向的交通。

鐵道局強調，高鐵延伸屏東的規劃過程中，將持續整合地方及專家學者的意見。目前進行中的高雄車站工程，包含下沉廣場及天棚等項目，仍以113年底完工為目標，不會受到高鐵南延屏東計畫的影響。

高鐵南延屏東計畫的推動，展現了政府完善南部交通建設的決心。隨著計畫的逐步落實，屏東地區將更加便捷地與台灣西部走廊連結，促進區域均衡發展，提升民眾的交通便利性及生活品質。